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智利拥有拉丁美洲和加勒比地区最大的电动大巴车队。今年早些时候，200辆电动公交车在首都圣地亚哥的马路上亮相，这是智利减排和减少空气污染计划的一部分。智利的目标是到2040年实现公共交通系统全电动化。 “要毅然决然地应对气候变化，交通工具电动化起着关键作用。我们正朝着更清洁，更有效和可持续的交通系统迈进。”智利环境部长兼2019年联合国气候变化大会（《联合国气候变化框架公约》第25届缔约方会议，简称“COP25”）主席卡罗琳娜・施密特说。 今年12月，智利将主办COP25并领导一场当代极具挑战性的谈判：动员全球各国许下更加雄心勃勃的减排承诺，将全球变暖幅度控制在1.5°C以下。 
可持续交通对气候行动至关重要，同时也是保护公民健康的关键。每辆电动公交车每年可以避免高达60吨的碳排放。 官方数据显示，在智利，空气污染每年导致至少4000人过早死亡；每天有1000万智利人暴露在超出世界卫生组织标准的细颗粒物质中。 联合国环境署2017年的一项研究估计，如果圣地亚哥的出租车和公共汽车全部电动化，在2030年之前有望避免1379例过早死亡。 根据智利环境部的数据，在国家层面，解决空气污染将带来每年80亿美元的健康福利。 拉丁美洲其他地区的公共电动交通也在蓬勃发展。2019年3月，厄瓜多尔人口最多的城市 瓜亚基尔引进20辆电动公交车，每天运送乘客10500人。哥伦比亚卡利市将在今年完成125辆电动公交车的筹备；麦德林已经购入64辆电动公交车。 
新式电动公共汽车提供无线互联网服务，并配备USB接口用于手机充电。 作为国家脱碳计划的一部分，哥斯达黎加承诺到2050年将实现公交车和出租车全部电动化。其他国家也都采取了相关措施鼓励电动车推广，例如秘鲁2018年将电动汽车的进口税降至零。 联合国环境署通过其MOVE平台，并借助“欧盟气候（Euroclima +）”项目的支持，正在协助阿根廷、哥伦比亚和巴拿马实施其国家电动交通战略。 即刻行动起来！ 
空气污染一度使圣地亚哥几近瘫痪。在1999年爆发的一次流感危机中，每天有3500名儿童被送往医院。2015年，由于进入环境紧急状态，圣地亚哥1300家企业被迫关闭，170万辆汽车中40%被限行。 之后，智利出台新的政策以解决空气污染问题。智利制定了10个区域净化计划，采取措施改善供暖和烹饪系统以及公共交通系统。鉴于交通运输部门造成的温室气体排放占智利温室气体总排放量的24.5％，电动汽车有望大大派上用场。 圣地亚哥，这个拉丁美洲污染最严重的城市之一，率先发生转变。圣地亚哥每天客运量达1800万人次，其中30％乘坐公共交通工具。 
智利首批100辆电动公交车购自中国的比亚迪公司。据比亚迪公司称，每使用1台电动大巴替换传统燃油大巴，就相当于减少了33台燃油汽车的尾气排放。与此同时，这种替代方案的成本更低。据智利交通运输部估计，新车队的运营和维护费用比柴油公交车便宜70％。 作为“2018-2022能源之路计划”的一部分，智利还承诺将私人电动汽车的份额提高40％。 目前智利私人电动车保有量约为500辆。2019年前四个月购买量为93辆，同比增长四倍。这仅是一小步，未来市场有望持续增长。据日产汽车公司（Nissan）委托进行的一项调查估测，89％的智利消费者愿意购买电动汽车。 电动汽车的价格往往是限制消费者购买的主要障碍，但随着电池成本的不断降低，全球范围内电动汽车的成本也在不断下降。《彭博新能源财经》（Bloomberg NEF）预期，只需三年，电动车和普通车的价格将开始持平。届时，城市空气质量将得到改善，全球数百万人免于死亡。 空气污染是2019年6月5日世界环境日的主题。2019年世界环境日将由中国主办。我们呼吸的每一口空气的好坏，都取决于我们每天的生活方式。深入了解空气污染如何影响你我的生活，以及我们能为清洁空气做些什么。减少个人碳足迹，#蓝天保卫战我是行动者# (#BeatAirPollution)，你准备好了吗？ （编辑：Wendy）
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